Машины закрываются от владельцев Автомобилисты остались без дубликатов ключей. Из-за того, что в начале года европейские бренды отключили российских дилеров от своего лицензионного программного обеспечения, компании не могут легально изготавливать ключи. Самые серьезные проблемы сейчас с машинами немецких марок. Но сложности есть и с ключами для автомобилей массового сегмента, например, Kia или Skoda. Это касается в основном машин, которые были выпущены с 2018 по 2020 годы. 💬 Павел, сотрудник одного из столичных техцентров: «Был прецедент недавно: человек потерял ключ от Mercedes, и у него отвязался второй ключ. Он обратился к дилеру, и там сказали, что не могут помочь, потому что программное обеспечение проходит через сервис Mercedes, который закрыт». 💬 Александр Казаченко, вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации: «Сделать ключ для Mercedes стоит в районе 220-350 тыс. руб., BMW — 100-150 тыс. руб., Volvo — в районе 150 тыс. руб., Range Rover — 250 тыс. руб. Самая большая проблема с Mercedes. Если VIN российский, то очень сложно. Через даркнет надо подключаться к программе, и если запалят, что российский VIN, могут отрубить перепрошивку. Но есть компании, которые продают этот доступ. В среднем от €1 тыс. до €1,5 тыс. стоит сеанс». 💬 Игорь Иванов, замгендиректора «РЕСО-Гарантия»: «Если человек пытается машину застраховать по КАСКО, ему бдительная страховая компания будет задавать вопрос "где ваш второй ключ?". Если его не будет, то могут отказаться принимать на страхование по риску хищения. Если комплект полный, страховая компания не будет выяснять качество этого дубликата». @kfm936