На БКЛ дыру вертит На Большой кольцевой линии метро через две недели после запуска случилась первая крупная авария. В тоннеле между станциями «Мичуринский проспект» и «Аминьевская» образовалось отверстие. Движение поездов на этом участке было остановлено более чем на час. Столичный Дептранс обвинил в происшествии компанию «Донстрой». По версии властей, застройщик организовал бурильные работы над тоннелем без согласования с мэрией и пробил коммуникации. «Донстрой» настаивает на том, что в происшествии виноват подрядчик. Следственный комитет уже изъял у него проектную документацию, а также возбудил уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при ведении строительных работ. 💬 Сергей Зеге, доцент кафедры мостов, тоннелей и строительных конструкций МАДИ: «При работе на территории метрополитена назначаются специальные ответственные лица, которые должны за всем следить. Обычно выпускается совместный приказ между застройщиком и метрополитеном. А буровой мастер может многих вещей не знать». 💬 Иван Андриевский, председатель совета директоров инжиниринговой компании «2К»: «Во-первых, возникает вопрос, где был строительный контроль на участке возведения, который не изучил документы. В соответствующих бумагах учтено, где проходит действующий метрополитен и другие старые коммуникации. Второй момент — кто гнал график строительства вперед, чтобы подрядчики, понимая всю ответственность, побежали делать столь серьезные работы, ни с кем не согласовав». 📌 В столице прежде уже происходили случаи, когда пробивались тоннели метро. В 2014 году свая попала в перегон между станциями «Орехово» и «Автозаводская». А в 2006-м балка даже повредила вагон поезда, который двигался от «Войковской» к «Соколу». Пассажиры тогда не пострадали. @kfm936