Автоконцерны обзавелись поддержкой Porsche и Ferrari сорвали планы Евросоюза полностью пересесть на электрокары. ЕС планирует такой переход к 2035 году. Однако в выходные Брюссель не смог провести голосование по запрету на машины с двигателями внутреннего сгорания. По данным Bloomberg, закон не поддержали Германия и Италия. Автогиганты, которые там базируются, потребовали сделать исключение для машин, работающих на синтетическом топливе. Почему производители спорткаров выступают против электромобилей? И как это скажется на мировом и российском авторынке? 💬 Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза: «Отказ Porsche и Ferrari является аргументом, при котором документ не будет подписан. Возможно, в него внесут какие-то изменения, где речь будет идти не о нулевом выхлопе, а, например, о 10%. Скорее всего, это положительно отразится на автопроме, потому что сегодня электромобили остаются слишком дорогими в производстве из-за стоимости батарей». 💬 Игорь Моржаретто, партнер «Автостата: «Я не совсем понимаю, как в текущих условиях, например, доставлять товары с помощью электрических авто в Якутск зимой. Соответственно, закон, принятый в Евросоюзе, не действует в России. В выигрыше окажется АвтоВАЗ, который продолжает заниматься бензиновыми машинами и, похоже, на ближайшие годы и десятилетия будет лидером в России. Даже по самым оптимистическим планам нашего правительства к 2030 году электромобили составят в производстве не более 10%, а в парке это вообще будет достаточно маленькая доля». @kfm936