Восток расправляет крылья Турецкие и ближневосточные перевозчики оказались основными бенефициарами антироссийских авиасанкций. К такому выводу пришли аналитики ForwardKeys. По их данным, в прошлом году пассажиропоток между Россией и западными странами сократился вдвое по сравнению с допандемийными показателями. Ситуацией, как отмечается в исследовании, воспользовались компании из стран, которые ограничений на сообщение с Москвой не вводили. 💬 Роман Гусаров, главный редактор портала Avia᎐ru: «Наибольшую выгоду получили авиакомпании Турции и ближневосточные авиакомпании. Прямой пассажиропоток стал транзитным через их страны. Вторая причина популярности — это полеты в Азию. Сейчас облет российской территории на многие часы увеличивает и время полета, и его стоимость. Лететь куда-нибудь в Индонезию из Европы удобнее с пересадкой в Дубае». 💬 Александр Ланецкий, гендиректор Friendly Avia Support: «В Турции есть еще три-четыре крупных компании, которые могли бы летать. Но дадут ли им разрешение летать в те или иные города? К Турции и к Эмиратам, похоже, есть претензии, что они помогают с поставками запчастей в Россию. Что касается отечественных авиаперевозчиков, Китай для восточной части страны может быть большим подспорьем. До пандемии 70% пассажиропотока между странами перевозили именно российские перевозчики. Понятно желание авиакомпаний идти на этот рынок». @kfm936