Машины поедут налегке Российские власти разрешили до лета выпускать упрощенные автомобили. Правительство продлило до 1 июня правила сертификации, которые позволяют собирать машины без системы стабилизации и подушек безопасности, а также при необходимости снижать уровень экологического класса до «Евро-0». Но для чего понадобилось продлевать их действие? И к чему приведет такая мера? 💬 Сергей Удалов, исполнительный директор аналитического агентства «Автостат»: «Для каких-то компонентов тот же "АвтоВАЗ" нашел альтернативные поставки, но при этом еще нет именно стабильных логистических цепочек и стабильного запаса. В принципе, сейчас не так велик выбор и не так велико количество выпускаемых автомобилей, поэтому важно продолжать производство». 💬 Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза: «Это сильно снижает безопасность таких транспортных средств. Количество аварий, и, еще хуже, смертельных случаев будет расти. Кроме того, водителям, которые привыкли, что недорогой автомобиль может быть еще и комфортным, безопасным, придется приспособиться к тому, как, например, тормозить на машине без АБС. Далеко не все молодые водители знают, как водить такую ретротехнику». 💬 Владимир Беспалов, аналитик в области автопрома: «Часть потребителей не будут покупать автомобили в упрощенной комплектации, а станут искать альтернативные варианты либо на вторичном рынке, либо в рамках параллельного импорта. Наверное, упрощенные модели будут больше рассчитаны на спрос в коммерческом сегменте: на тех предприятиях и в тех сферах бизнеса, где есть достаточно острая потребность в обновлении автопарка, а требования к безопасности чуть ниже, чем у физических лиц». @kfm936