Самолетам подрезают крылья Девять российских авиакомпаний остановили полеты в минувшем году. Как пишет «Ъ», в основном это грузовые, чартерные и бизнес-перевозчики. И чаще всего проблема напрямую связана с санкциями. Петербургский «Быстролет» не смог закупить американские джеты. Отказали в поставках компании «Камчатка». Остановила полеты и Royal Flight, связанная с оператором Coral Travel. Насколько критична ситуация? И есть ли угроза крупным пассажирским компаниям? 💬 Алексей Екимовский, главный редактор медиапортала «Федерация лизинга»: «Самым крупным перевозчикам типа "Аэрофлота" вряд ли грозит остановка полетов. Их поддержит государство, если у них будут какие-то финансовые трудности. Но с самолетами вопрос стоит достаточно остро. Часть флота остановлена и используется в качестве доноров запчастей для летающих бортов. Пока одна надежда на то, что будут поставлены еще какие-то отечественные самолеты через два-три года. Остановка полетов таких небольших, специализированных перевозчиков существенной погоды не сделает. Другое дело, если останавливать полеты начнут региональные авиаперевозчики, без которых будет проблематична транспортная доступность целого ряда регионов. В этом смысле опасность существует. Я думаю, что власти тоже найдут способ как-то поддержать эти авиакомпании». @kfm936