Электромобили ставят на конвейер На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге собираются производить российский электрокар. Об этом заявили в АвтоВАЗе. В компании не исключили, что это будет разработка концерна «Алмаз-Антей». Производитель зенитного ракетного комплекса С-400 в прошлом году презентовал прототип электрокроссовера под названием E-Neva. Что известно о новом электрокаре? 💬 Сергей Целиков, директор аналитического агентства «Автостат»: «Прототипов в российском автопроме было много, а до серии дошли единицы. Единично можно выпускать что угодно и когда угодно. Создание и запуск производства автомобиля — это длительный и дорогостоящий процесс. Любая новая платформа — это два-три года и $2-3 млрд. Для завода Nissan в быстром варианте возможна только сборка каких-то моделей китайского производства». 💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»: «При тех характеристиках, которые были заявлены, а именно батарея емкостью 80 кВт⋅ч, что больше, чем на Volkswagen ID.3, например, эта машина явно недешевая. В ценах сегодняшнего дня даже при значительной локализации, даже с государственной субсидией, которая сейчас на электроавтомобили отечественной сборки составляет до 925 тыс. руб., стоимость такой машины в рознице будет точно не меньше 3 млн руб.» 💬 Вячеслав Субботин, автоэксперт: «Современные батареи, которые сейчас существуют в электромобилях, на морозе теряют емкость, причем довольно сильно. Скажем, запас хода 200 км при температуре -20 градусов превращается в 20 км. Потребителю, прежде всего частному, этот автомобиль не нужен, только где-то локально, может быть, в центре крупных городов, в Москве — в пределах Бульварного кольца. Сейчас все кинулись в тему электромобилей, потому что людей надо обеспечить работой». @kfm936