Детали едут по кругу Страховщики хотят разрешить использовать для ремонта подержанные запчасти. Такая практика уже сложилась, ее просто необходимо легализовать, рассказал «Известиям» глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев. По его словам, к концу года дефицит запчастей так и не удалось преодолеть. 15-20% деталей нет на рынке вовсе: ни в оригинале, ни в виде аналогов. 💬 Евгений Уфимцев, глава Всероссийского союза страховщиков: «Начать мы предлагаем с самых понятных для людей направлений. Например, машины с правым рулем, на них традиционно не привозили новые запасные части, или машины старше 12-15 лет. Замена на б/у запчасти должна относиться только к тем деталям, которые в меньшей степени влияют на безопасность дорожного движения. Например, чтобы это были бампера, крыло, какие-то кузовные элементы». 💬 Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза: «Рисков гораздо больше, а в выигрыше только страховое лобби. В условиях, когда 25% не страхуется (это данные самих страховых компаний), систему ОСАГО нужно укреплять прежде всего доверием граждан. Если человек будет считать, что ему не только ничего особенно не выплатят, потому что выплаты теперь на 80% ниже, но и отремонтируют ему машину б/у запчастями, он просто откажется от такой страховки». @kfm936