Полеты не отличились численностью Российские авиакомпании за год потеряли почти 15% пассажиров. С января по октябрь перевозчики обслужили на 13 млн человек меньше, чем за тот же период 2021-го. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на данные Росавиации. Наиболее заметное падение продаж билетов у компаний Nordwind, Azur Air и Ikar. Лишь пять авиакомпаний смогли увеличить пассажиропоток, среди них — «Газпром авиа» и Smartavia. 💬 Кирилл Янков, член Общественного совета при Минтрансе: «Первая причина снижения авиаперевозок — закрытое небо ряда зарубежных стран. А вторая — закрытие аэропортов юга России. Список тех стран, в которые сейчас летают самолеты, скорее всего, уже больше уменьшаться не будет. Наоборот, можно предположить, что какие-то страны будут дополнительно открыты. Ожидать дальнейшего ухудшения ситуации можно только в том случае, если состояние импортного авиапарка начнет резко ухудшаться. Также существует опасность, что будет закрыто еще больше аэропортов в радиусе 700 км от украинской границы. В него, кстати, попадает и московский авиационный узел». 💬 Илья Шатилин, главный редактор портала frequentflyers᎐ru: «Есть программа поддержки этих аэропортов и перевозчиков. Банкротств и тяжелых финансовых положений у нас пока не наблюдается. Авиакомпании выстроили новые бизнес-модели, нашли, куда возить пассажиров. По большому счету, у нас одна группа — "Аэрофлот", а его пока в любом случае будут поддерживать. Остальные слабые игроки среди самостоятельных авиакомпаний просто будут уходить с рынка. В крайнем случае мы вернемся к советской модели с одним государственным "Аэрофлотом", который будет летать, может быть, даже по регулируемым государством тарифам». @kfm936