Перелеты испытывают сбои В России второй за неделю самолет совершил аварийную посадку. Пассажирский Boeing 737 подал сигнал бедствия при полете из Грозного в Москву и позже экстренно сел в Махачкале. В UTair "Ъ FM" сообщили, что во время полета «сработала индикация системы давления, посадка прошла в штатном режиме». 💬 Вадим Базыкин, летчик-испытатель, заслуженный пилот России: «К концу года часто увеличивается количество нештатных ситуаций. Внимание человека снижается, потому что уменьшается количество часов налета. Летом летают по 90-100 часов, а сейчас — по 45-50 часов. Что касается недавнего иркутского случая, то первая, на мой взгляд, причина — отказ электрогидравлического механизма. Другая причина — это то, что он мог садиться с боковым ветром или когда полоса была залита лужами. И самое основное — педали у самолета нажимаются сверху и снизу. Снизу — это управление колесом влево и вправо, а сверху — торможение. Могли спутать и резко тормозить». 💬 Андрей Красноперов, летчик-инструктор: «Может влиять то, что нет определенных оригинальных запчастей, техника отказывает, идет нагрузка на металл, присутствует человеческий фактор. Существуют летний, зимний и переходный периоды. Надо уделять особо внимание этим параметрам». 📌 В среду при приземлении в Иркутске у пассажирского лайнера Airbus «Уральских авиалиний» лопнули четыре колеса. Неделю назад в Шереметьево аварийную посадку совершил самолет, летевший из Алматы. @kfm936