Электрокарам открывают путь В России стартовали продажи собственного электромобиля Evolute i-Pro. Его выпускает компания «Моторинвест». Машина обойдется покупателям почти в 3 млн руб. Внешне это копия китайской Dongfeng Aeolus E70, которая, в свою очередь, собрана на базе японской Nissan Almera. У новинки установлен электродвигатель мощность 150 лошадиных сил, а без подзарядки машина сможет проехать 430 км. До конца года в продажу поступит еще и кроссовер. В перспективе на рынке должен появиться и электрический «Москвич», а также расшириться ассортимент китайских машин на аккумуляторе. Но насколько они подходят для российского рынка? 💬 Ренат Тюктеев, директор дилерских центров Mercedes-Benz, Audi и Evolute компании «Авилон»: «Мы видим интерес не только физических, но и юридических лиц. Эта машина будет пользоваться спросом прежде всего потому, что есть большая экономия на транспортных налогах, обслуживании и парковках. Стоимость зарядки, если заряжать машину дома, составит 300 руб.». 💬 Максим Кадаков, главред журнала «За рулем»: «Некоторые таксомоторные компании, которые оценивали эту машину, считают, что она, с учетом возможной субсидии от государства до 925 тыс. руб., вполне может работать в такси, поскольку обслуживание дешевле, бензин не нужен, масло менять не надо. Все-таки эта машина в первую очередь не для частников, а для коммерческого использования». 💬 Денис Мигаль, гендиректор сети автосалонов Fresh Auto: «При увеличении этого рынка в несколько раз мы тут же столкнемся с проблемой инфраструктуры. Те зарядки, которые есть на парковках, заряжают очень долго — от трех часов до суток. За год-два этот рынок практически невозможно сделать». @kfm936