Грузы не расходятся Паромы в Калининград загружены полностью до середины августа. Свободных мест на судах нет, все они забронированы, сообщили в компании «Оборонлогистика», которая обслуживает грузоперевозки по маршруту Усть-Луга—Балтийск. Всего на линии работает четыре железнодорожных парома, а также один теплоход. Заявки на транспортировку вагонов принимаются, но не раньше второй половины августа. 💬 Георгий Властопуло, гендиректор компании «Оптимальная логистика»: «Морские провозные мощности не обладают такой емкостью, которой обладала железная дорога. Данный вопрос рассматривается больше в дипломатической плоскости. Мы ждем 10 июля ответа от Брюсселя, все-таки будет транзит через Литву или не будет. Естественно, когда порядка 50-60% объема грузов было запрещено к провозу транзитом через Литву, так быстро нарастить провозные мощности по морю невозможно, вот мы и увидели очереди. Срок доставки удлинился». 💬 Роман Якимов, руководитель группы развития международного транспорта и таможни FM Logistic: «Все альтернативные пути, которые сейчас используются, сталкиваются с одной основной проблемой — текущей инфраструктуры недостаточно для того, чтобы обеспечивать весь грузопоток, который увеличился в разы. Порты более или менее позволяют такой грузопоток обрабатывать, что в Балтийске, что в Усть-Луге, но количество паромов существенно ниже, чем хотелось бы. Конечно, нужно обращаться к частным компаниям, которые имеют паромные суда в этих территориальных водах. Но, мне кажется, что без государственной поддержки и участия Минтранса не обойтись». @kfm936