Рынок шин сдувается Крупные производители шин Michelin и Nokian прекращают работу в России. Французская компания передаст бизнес местному руководству, финская — рассматривает варианты ухода. Michelin приостановил производство в России 15 марта, в том числе из-за проблем с поставками. Финансовый ущерб от ухода в самой компании оценивают в €250 млн. Nokian в апреле прекратила инвестиции в страну, но не останавливала производство. 💬 Александр Казаченко, вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации: «Поставщиков резины не проблема поменять, потому что из них только 3% — это недружественные страны, а все остальное у нас идет из стран Латинской Америки. Нам нужно будет изменить название резины с Michelin там на «Михаил», и просто по тем же технологиям продолжать выпускать данную продукцию». 💬 Михаил Бурмистров, глава компании Infoline-аналитика: «Уже сейчас очевидно, что будет сильно расти доля китайских шин, пока будут решаться вопросы, связанные с передачей бизнеса российским предпринимателям и с налаживанием логистических процессов. Цены на шины очень сильно выросли, и предпосылок к снижению не видно, несмотря на все истории, связанные с официальным курсом рубля». 💬 Дарья Акимова, руководитель аналитики компании N-tech: «Основу среднего сегмента составляют шины российских производителей. У Nokian Tyres большая доля в премиум-сегменте, это около 10%. 80% их производств сконцентрированы в России, 80% из тех шин, которые они производили в России, уходили на экспорт в страны Европы. Поэтому данное решение откровенно невыгодно для них, при этом, видимо, оно имеет какие-то репутационные мотивы». @kfm936