Авторынок забуксовал Продажи новых автомобилей в России по итогам года могут упасть на 50%. Таков прогноз Ассоциации европейского бизнеса. Если эта оценка окажется верной, объем рынка по итогам года может составить 800 - 850 тыс. машин. Причин для покупки автомобиля при этом становится все меньше. Популярные в стране китайские производители начали повышать цены на свои модели. Выбор в автосалонах сужается. На днях о прекращении продаж в России объявил концерн GM. 💬 Олег Мосеев, руководитель проекта «Автомаркетолог»: «Изначально пришли команды повысить цены еще тогда, когда было непонятно, что будет с рублем. А когда рубль стабилизировался, то назад принять решение тяжело, поэтому часть брендов китайских сейчас дают поддержку при покупке машины, дают скидки за trade-in, еще за что-то, хотя логичнее было бы, конечно, понизить цены». 💬 Денис Смольянов, заместитель главного редактора Autоnеws.rи: «Если у дилеров будет много автомобилей, соответственно, уже не дилер будет командовать покупателям, а наоборот. Сейчас происходит прямо противоположная вещь. Если дефицит сохранится, то мы увидим и гораздо большее проседание рынка, чем обозначенные 50%. В марте у нас было минус 63%. Но здесь нужно учитывать, что то, чем многие дилеры торгуют сейчас, эти машины к ним пришли еще в январе-феврале. А когда эти машины закончатся, если заводы не начнут работать, то машин будет еще меньше». 💬 Андрей Безверхов, главный редактор журнала «Автопанорама»: «Прогноз о том, что дилеры начнут снижать цены может и случиться, если все увидят, что у населения просто закончились деньги и население не готово покупать по тем ценам, которые сейчас пытаются диктовать автомобильные дилеры. Но в ближайшие месяц-два-три как минимум снижения цен ожидать все-таки не следует». @kfm936