Авторынку не оставили вариантов Автоконцерн Stellantis приостановил производство автомобилей в Калуге. Производитель объяснил это «перекрестными санкциями и трудностями с логистикой». Stellantis владеет 14 автомобильными брендами, в том числе Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Jeep, Peugeot и другими. На заводе в Калуге собирались седаны, фургоны, компактвэны и микроавтобусы. 💬 Сергей Целиков, директор агентства «Автостат»: «Все шло морским путем в основном, контейнерами. И морские пути сейчас везде приостановлены, то есть доставку организовать невозможно. Вроде есть прямая граница с Китаем сухопутная, но при этом доставка по железной дороге сюда в 3-4 раза дороже, чем морская». 💬 Дмитрий Трудовой, председатель Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» в Калуге: «Сотрудников Volvo отправили в простой, им оплачивают 2/3 от средней заработной платы. На Volkswagen пока оплачивалось 100%. Насколько мне известно, предприятия не планируют уходить с российского рынка. Я не знаю, в чем проблема через Турцию привезти комплектующие. Руководству лучше известно, по каким причинам они не могут сюда завезти. Настроение у всех разное: кто-то радуется, кому-то тревожно, кто-то переживает, что будут сокращения, кто-то уже нашел себе подработку». 💬 Михаил Ганелин, старший аналитик АТОН: «На других заводах те же самые проблемы, там тоже где-то остановлено производство, где-то сильно снижен выпуск. Вопрос, как долго это продлится. В условиях дефицита машин спрос смещается на подержанные авто. Возможно, россияне будут ездить за машинами в другую страну, в Казахстан, допустим. Возможно, увеличится доставка подержанных машин в Россию, если будет возможность это сделать». @kfm936