Первым делом самолеты Россия взяла курс на импортозамещение самолетов. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, что госкорпорация изучает перспективы серийного производства Ту-204, Ту-214, а также Ил-96. Их называют позднесоветскими разработками: первые полеты состоялись еще в 80-х, сейчас они почти не производятся. 💬 Максим Пядушкин, управляющий директор журнала «Авиатранспортное обозрение»: «Ил-96 просто не выдерживал конкуренции с западными широкофюзеляжными самолетами, потому что они уже были двухдвигательные, то есть они при сопоставимых характеристиках были значительно экономичнее. Экономичность, имеется в виду не только экономия топлива, а в целом экономика эксплуатации, затраты на техобслуживание, на оплату персонала». 💬 Олег Смирнов, член Общественного совета по гражданской авиации Ространснадзора: «МС-21 — это еще проект, он не сертифицирован. Несколько самолетов с американскими двигателями, считайте, что их нет. А наш ПД-14 пока еще в работе. Поэтому остается Superjet 100. У него есть конструктивные недостатки, которые сейчас устраняются. Новые модели обязательно сталкиваются с какими-то неожиданными отказами механизмов. Но это все отслеживается по специальным системам управления безопасностью полетов. Если самолеты будут сертифицированы по всем правилам, международным и нашим, то они будут безопасными». @kfm936