Полеты в правовом поле Россия приостановила действие соглашения с Бермудами по самолетам и теперь начнет перерегистрировать их в своей юрисдикции. Речь идет о воздушных судах, которые находятся в лизинге у российских авиакомпаний, но числятся в реестрах Бермудских островов. До сих пор именно власти этого государства выдавали сертификаты летной годности таким бортам. Но после перерегистрации обслуживать транспорт и выдавать документы будут российские эксперты. 💬 Роман Гусаров, главный редактор портала аviа. ru: «Самолеты с российским сертификатом летной годности смогут спокойно летать по всей России и за рубеж. Многие ошибочно стали это подавать чуть ли не как национализацию. Нет, об этом речи не идет. Все права собственников соблюдаются. Лизинговые платежи будут платиться так же, как и раньше. За единственным исключением, и это подписано в законе. Указано, что в отношении недружественных стран может применяться особый порядок по долговым обязательствам». 💬 Алексей Екимовский, редактор медиапортала «Федерация лизинга»: «Одно дело, когда речь идет о документах, которые предоставляют возможность беспрепятственно взлетать и садиться, перевозить пассажиров. Другое дело, вопрос технической летной годности самолетов. Сейчас вопрос состоит в том, где здесь брать запчасти для Boeing и Airbus. Это можно делать в обход санкций контрабандным способом, но ни одна страна не признается, что она поставляет России эти запчасти, либо просто останавливать эти самолеты или отдавать их иностранным лизингодателям. Если мы вернем все эти самолеты, их нужно будет поставить куда-то на конкретные маршруты. Но этих маршрутов нет. К сожалению, они вынуждены будут их поставить на бетон. Они попросту будут гнить. Убытки на миллиарды долларов могут лечь на европейские, американские, британские лизинговые компании». @kfm936