Вчера на ночь глядя упала в кроличью нору четырех твиттер-тредов (англ.) посвященных гибели парома «Эстония». Тред 1, Тред 2, Тред 3, Тред 4. Если вкратце, автор треда предлагает версию, что паром, затонувший в ночь на 28 сентября 1994 года затонул не так, как мы знаем, — отвалился «нос», закрывающий автомобильную палубу и вода резко стала заливаться на неё, — а как-то иначе. «Винавата НАТА» и в принципе военные, но не говорит как именно. Скорее делает акцент на странностях, главная из которых — пропажа (!!!) уже из больницы (!!!) второго капитана Аво Пихта, которого позднее нашли в качестве трупа с синяками. Последнее утверждение скорее всего не верно. Но так странности про Пихта есть на разных языках. А самое главное, что даже если открыть статью на Википедии, первое, что видишь, это: Паром «Эстония» — это единственное в мире судно, охраняемое законом о покое погибших, и его крушение — единственный случай, расследование которого без официального разрешения считается преступлением. И прямо сейчас продолжается суд над шведскими журналистами, которые сняли большую пробоину на дне (боку) парома. Судят их буквально за то, что сняли её и тем нарушили покой усопших. Наверняка кто-то из вас всё это знал, я просто раньше совсем не обращала внимания на весь сюжет, кроме того, что никогда не езжу на паромах именно из-за парома «Эстония». Потому что если так быстро на них может залиться через какой-либо механизм вода, то зачем на таком ездить. Короче, почитайте. Очень зятягивающая группа Дятлова.