Обложка канала

Финансовый Караульный

Смотрим на воду, ждем, кто проплывет.

Финансовый Караульный

4 года назад
Открыть в
Странная гонка на автомобильном рынке — уходят бренды, но не уходят одноименные банки Цинизм и избирательность зарубежных автокомпаний поражает. Автомобильные бренды покинули Россию, но их профильные автокредитные организации спокойно существуют. У иностранцев не вызывает диссонанс закрывать заводы по причине якобы этических разногласий. При этом, как справедливо заметил журналист Станислав Натанзон, они продолжают получать проценты по автомобильным займам с наших граждан. У дочерних банков зарубежных компаний в финансовом плане действительно нет поводов для жалоб. Очень уверенно чувствует себя японский бизнес. Совокупный портфель автокредитов «Тойота Банка» вырос до ₽67,4 млрд. Уставной капитал организации в свою очередь насчитывает почти ₽5,5 млрд. Любопытно, что «Тойота Банк» принадлежит японцам не напрямую, а через немецкий и польский филиалы. У корпорации Mitsubishi также есть банковское представительство в России в лице «МС Банка Рус». За первое полугодие 2021 года финансовая структура выдала 9 600 россиянам кредитов на ₽11,3 млрд. При этом кредитный портфель банка к октябрю 2021 достиг отметки ₽27,3 млрд. Немецкие автоконцерны также имеют свои банковские организации в нашей стране. Российское представительство BMW «БМВ Банк» за одно лишь второе полугодие 2020 года выдало автокредитов на ₽21,21 млрд. Совокупный портфель автокредитов банка на 1 июля 2021 составлял ₽46,1 млрд. «Фольксваген Банк» под эгидой Volkswagen за 2020 заработал на россиянах ₽4,9 млрд при том, что нетто-активы банка к февралю 2022 достигли ₽39,7 млрд. Читая про финансовые успехи данных корпораций, помните, что Toyota закрыла свой завод в Шушарах Ленинградской области, BMW остановила работу предприятия в Калининградской области, а под Нижним Новгородом остановлена работа завода, выпускавшего машины Volkswagen. Иностранные компании проявляют такую же двойственную политику, как и весь коллективный Запад. Вновь встает вопрос регулирования ТНК и создания законодательной базы с учетом опыта санкционного давления. Необходимо прописать правила, при которых крупный иностранный капитал не будет проводить избирательную политику, исходя из воли зарубежных чиновников. Отечественные заемщики и сотрудники иностранных предприятий не должны находиться в зависимости от настроений в Берлине или Брюсселе.
Натанзон

Вот мне интересно: западные автопроизводители ушли с российского рынка, так как некошерно продавать российскому люду европейские, японские и американские тачки. Остается только один вопрос: а почему они также не позакрывали свои банки, через которые раздавали автокредиты, а теперь продолжают собирать проценты? Нет, я лично за то, чтобы любые кредиты выплачивались - просто ну раз некошерно "этим людям" машины продавать, то разве кошерно брать с них деньги? Почему бы, скажем, БМВ-банку (который, по моим, может, не совсем точным данным, сгребает по 3-4 миллирда рублей в месяц за проданные прежде авто), Тойота-банку и всем прочим тоже не объявить о прекращении деятельности. Поступить, так сказать, по-христиански и всем все простить - а не брать "кровавые деньги"? Если что, у меня и моей семьи автокредитов нет, сам я машины с 2016 года не имею и стараюсь за рулем не ездить. Так что никакого личного интересна. Но если, скажем, БМВ-банк в процессе закрытия столкнется с проблемой, куда деть под 100 ярдов скопившихся…

Telegram