Машина для преодоления проволочных заграждений, предложенная инженером Буаро (Boirault). Это была одна из самых оригинальных и в то же время нелепых конструкций. По сути, она представлял собой одну огромную металлическую гусеницу, состоявшую из шести частей прямоугольной формы, длина каждой из которых составляла 4 метра при общей длине конструкции 8 метров. В её центре располагалась подвижная секция с кабиной для водителя и механика и бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. Масса машины в итоге достигла 30 тонн. Ходовые тесты начали проводить 5-го ноября 1915 г. Машина Буаро с трудом набрала максимальную скорость 3 км\ч. С преодолением заграждений и траншей также возникли проблемы, что произвело очень плохое впечатление на военных. Но самое главное, машина практически не могла разворачиваться — по сути, данная операция должна была производиться вручную с выходом наружу, что делало и саму машину и её экипаж очень удобными мишенями для противника. @istorium_net