Открытие Красной линии метротрамвая в Гуш-Дане откладывается уже в седьмой раз! Теперь это оно запланировано на апрель 2023 года и не факт, что удастся уложиться в этот срок. Отчет государственного контролера, опубликованный на прошлой неделе, посвящен многочисленным сбоям графика при реализации этого проекта и увеличении его стоимости до гротескных масштабов. Пока, вместо удобств и комфорта проект породил чудовищные пробки в Гуш-Дане, проблемы с парковками и сокращение количества автомобильных полос. Отчет государственного контролера свидетельствует: стоимость реализации проекта повышалась восемь раз! Сегодня она составляет 18,7 млрд шекелей, хотя начиналась с 10 млрд. Частный консорциум был отстранен от строительства из-за экономического кризиса 2008 года, когда попросил добавить к стоимости 400 миллионов шекелей. Дело переждали госкомпании НЕТА и она получила дополнительно 8 МИЛЛИАРДОВ. Планирование веток метро — вообще ужас. Красная линия – и подземная, и наземная. Фиолетовая линия вся проходит по земле, но это грубая ошибка. Трамвайные пути сокращают количество полос, предназначенных для автомобилей и других видов общественного транспорта. Подземная линия всегда намного эффективнее наземной. Сейчас ко всей этой истории добавится еще одна старая-новая проблема: суббота. Понятно, что при правительстве Смотрича – Дери метротрамвай не будет работать по субботним и праздничным дням. Итого: стоимость проекта чудовищная, проблем он создал пока гораздо больше, чем преимуществ, а его потенциальная неработа по субботам и вовсе делает его в каком-то отношении — бессмысленным.