К 2023 году электрокары станут доступнее бензиновых и дизельных авто.

В мире за 2018 год уже продали 1 млн электрокаров. Даже если Tesla 3 не сможет вскоре нарастить выпуск, к марту 2019 года в мире станет порядка 5 млн электроавто.

Развивается и электрический общественный транспорт. До 2030 года на электробусы перейдут Франция, Финляндия и Норвегия. Мэрия Москвы планирует, что к 2030 году в столичном автопарке останутся одни электробусы. Первые 10 машин производства Газ и Камаз с сентября курсируют по 6 городским маршрутам.

Также повышение спроса на электрокары произойдет в связи с ужесточением экологического законодательства. В Китае разрабатывается законопроект, вводящий ограничения на покупку бензиновых и дизельных авто. На реформу потребуется 20 лет. Ожидается, что к этому времени примеру Поднебесной последуют Шотландия, Великобритания, Франция.

На Западе реагируют на тенденции - нефтяные гиганты (British Petroleum, Shell, Dong Energy) начинают вкладываться в возобновляемые источники энергии (ВИЭ). Миллионы долларов тратятся на строительство ветровых установок и производство солнечных батарей.

В Канаде появилась организация Iron and Earth, которая перепрофилирует сотрудников из нефтегазовой отрасли в индустрию производства солнечных батарей.

Активное развитие технологий ВИЭ снижает цены на них. Мировое падение цен на солнечную энергетику началось летом 2017 года. Энергия морского ветра также упала в цене и стала дешевле атомной.

Цены на нефть пока продолжают расти, пусть и с небольшими колебаниями. Аналитики из Bloomberg New Energy Finance прогнозируют, что рост прекратится к 2040 году. Так считают и американские нефтяные гиганты (British Petroleum, Mobil, и Chevron).

Экологическая ситуация и развитие ВИЭ приведут к тому, что спрос на нефть будет искусственно сдерживаться. Несмотря на то, что истощения запасов черного золота пока не ожидается, нефтяные компании ждут непростые времена.