Мэр Курска Игорь Куцак съездил в Белгород, где ему рассказали о концепции интеллектуальной транспортной системы (ИТС) и принципах работы белгородских платных парковок: «... в частности, об отказе от эксплуатации паркоматов и парковок закрытого типа. Например, в Челябинске платные парковки внедряются в систему приёма платежей от населения „Город“, охватывающую порядка пяти тысяч терминалов. Они предполагают наличный и безналичный расчёт. При этом город не берёт на себя операционные расходы и взаимодействует с банком только в части эквайринга. В Курске же функционирует система „Безопасный город“, использование которой для платных парковок нужно просчитать на предмет рациональности использования. Мы хотим, чтобы итоговый продукт был простым и понятным в использовании и обслуживании, и белгородские коллеги учли наши пожелания с учётом опыта других городов». А что там судебное разбирательство департамента пассажирского транспорта Курска и «Ростелекома» об обязании компании привести оборудование платных парковок и парковочных мест, а также программное обеспечение в соответствие с условиями инвестиционного соглашения 2015 года? Ничего, идёт больше года, в очередной раз перенесено уже на 1 июня. Сайт «Парковочное пространство Курска» сообщает, что в городе 83 парковок и 1082 и места.