18 января 1943. Прорыв блокады Ленинграда
18 января, рано утром северная часть шлисселъбургской группировки врага попыталась пробиться через небольшой коридор на юг к главным силам 18-й немецкой армии. 136-я дивизия и 61-я танковая бригада 67-я армия генерал-майора Михаила Духанова Ленинградского фронта отразили контратаку, а затем ворвались в Рабочий посёлок № 5, где в полдень соединились с частями 18-й стрелковой дивизии 2-й ударной армии Волховского фронта Кирилла Мерецкова.
В районе Рабочего посёлка № 1 части 123-й бригады 67-й армии Ленинградского фронта соединились с частями 372-й дивизии 2-й ударной армии Волховского фронта. В тот же день, 86-я стрелковая дивизия и 34-я лыжная бригада к 14.00 полностью очистили от противника Шлиссельбург.
К вечеру южное побережье Ладожского озера было очищено от врага. Создался коридор шириной 8—11 километров, по которому Ленинград получал прямую сухопутную связь со страной.
Георгий Константинович Жуков в мемурах напишет: Я увидел с какой радостью бросились навстречу друг другу бойцы фронтов, прорвавших блокаду. Не обращая внимания на артиллерийский обстрел противника со стороны Синявинских высот, солдаты по-братски, крепко обнимали друг друга. Это была воистину выстраданная радость!»
18 января ГКО принял решение о строительстве ж/д южнее Ладожского озера. Всего за 19 суток от станции Поляна Октябрьской железной дороги до Шлиссельбурга она будет проложена. В районе города в условиях постоянных налетов авиации противника ж/д войска и специальные формирования наркомата путей сообщения развернут сооружение временного ж/д моста длиной в 845 м. А уже 7 февраля в Ленинград прибудет первый поезд, усилится подача электроэнергии, появится вода. В городе увеличат нормы выдачи хлеба и других продуктов.
