Московский перезапуск речных травмайчиков, в обновленном дизайне и с новыми технологией, но с функцией прежде всего именно транспорта, а не прогулочных судов, потенциально может стать интересным городским проектом. Помимо Москвы, аналогичный формат в последние годы практикуют весьма успешно в Нижнем Новгороде. Нижегородская область при губернаторе Глебе Никитине стала одним из из первых регионов, кто начал возрождать и развивает собственную флотилию, управляемую специально созданным оператором. Из города запустили маршруты в соседние регионы и готовятся расширить сеть до 9 регионов - от Ярославля и Костромы до Казани и Ульяновска. В Нижнем посчитали, что для организации перевозок судами на подводных крыльях по Волге от Рыбинска до Астрахани потребуется как минимум 76 судов, включая 51 «Валдай» и 25 «Метеоров». Такой флот обеспечит перевозку более 1,5 миллионов пассажиров ежегодно. В частности, быстроходные «Валдаи» за 2022 год перевезли почти 70 тысяч пассажиров. С июня 2023 года в Нижнем Новгороде курсирует новое электросудно «ЭкоходЪ» - оно будет ежедневно осуществлять до 6 экскурсионно-прогулочных рейсов продолжительностью 1,5 часа. Этим летом на воду спущена и «Соталия» - новая разработка российских корабелов, очень удачное туристическое судно с панорамным остеклением. Также в регионе планируется эксплуатировать три «Метеора»: каждый может перевозить до 120 пассажиров, а улучшенная крыльевая схема нового поколения позволяет ему развивать скорость до 75 км/ч. @kstati_p