Мною опубликовано огромное множество заметок о лукавости тезиса об экологичности электромобилей, но с популяризацией электротранспорта всё чаще поступают сведения о лукавости тезиса о его экономичности. Например, владелец Rivian получил счёт за ремонт на $42,000 (почти половина стоимости автомобиля) из-за незначительной аварии. По мнению автоэкспертов, ремонт электромобилей обходится дороже, чем ремонт машин с ДВС, поскольку даже мелкое ДТП может повредить аккумуляторную батарею и в таком случае требуется её замена стоимостью в десятки тысяч долларов. И в этой связи стремительно растут тарифы на автострахование. Справедливости ради стоит сказать, что убыток от андеррайтинга по автострахованию State Farm Insurance (крупнейшего в США страховщика) в 2022 году составил 13 миллиардов долларов. Некоторые страховщики предпочитают списывать электромобили даже при незначительных поломках, поскольку чинить эти сложные системы нерентабельно. Процитирую ещё директора по исследованиям компании Thatcham Research, занимающейся анализом автомобильных рисков: «Мы покупаем электромобили из соображений экологичности. Но электромобиль не очень экологичен, если после незначительного столкновения приходится выбрасывать аккумулятор». Я твержу обо всё об этом уже не первый год, но многие продолжают считать электромобили экологичными и экономными: «да, литий-ионные батареии грязные, но после ~сотни тысяч миль кумулятивный углеродный след от ДВС будет грязнее» и «да, электромобили дорогие, но после ~сотни тысяч миль экономия на топливе окупит покупку», словно минимальный жизненный цикл электромобиля без поломок и аварий начинается от ~сотни тысяч миль. https://t.me/zhbrief/371 #esg