Журнал Time, который присвоил Илону Маску звание «Человек года 2021», сообщает, что он (Маск) признался своему биографу Эшли Вэнс в том, что Hyperloop был просто попыткой убедить законодателей отменить планы строительства высокоскоростной железной дороги в Калифирнии, а у него на самом деле не было планов строить что-то своё. «Несколько лет назад Маск заявил, что общественный транспорт — это "боль в заднице", где вас окружают незнакомые люди, включая возможных серийных убийц, чтобы оправдать свою позицию. Но будущее, проданное нам Маском и многими другими в Кремниевой долине, не просто соответствовало их личным предпочтениям. Оно было разработано для удовлетворения потребностей бизнеса и стало причиной столь же многочисленных проблем, сколько их планировалось решить» — Time. Если кто-то не уловил мысль, поясню: чем удобнее общественный транспорт, тем меньше спрос на личные автомобили. Появление хорошей транспортной инфраструктуры могло бы негативно повлиять на продажи Tesla в Калифорнии, которая является одним из главных рынков сбыта для компании Илона. Но в итоге этого не произошло. time.com/6203815…-visions