В Коммерсанте вышла статья с заголовком «Каршеринг остаётся без машин». В первой половине текста объясняется, что Яндекс.Драйв может потерять до 35% парка, ибо дефицит на авторынке делает практически невозможной покупку новой техники, запчасти тоже трудно найти, а вдобавок к этому ещё и лизинговые компании взвинтили ставку. Далее авторы упоминают, что другие каршеринговые компании тоже сталкиваются со сложностями и цитируют представителя Ситидрайва, который ожидает расширить парк в ближайшее время. Всё дорожает, ничего не хватает и поэтому Яндекс.Драйв будет сокращаться, а Ситидрайв расти — логика «экспертов» Коммерсанта. К слову, планы Ситидрайва по расширению автопарка кажутся не самым лучшим решением, поскольку ситуация в целом нестабильна. Но если такой игрок видит возможность роста, то всё не так удручающе на рынке каршеринга. Хотя лизинговые компании и правда безбожно повысили ставки, на что государству следует обратить внимание. Хочется ещё отметить позитивный фактор — увеличиние до 4 лет действия льготных разрешений на парковку для автомобилей каршеринга, что позволит сохранить существующий автопарк, а уж никак не сокращать его на непонятно откуда взятые 35%.