Яндекс поделился финансовой отчётностью за 2021 год. Несмотря на рост выручки с рекламы на 26% её доля в общих доходах снизилась до 44%. То есть новые направления генерируют уже 56% выручки, соответствуя стратегии диверсификации бизнеса и сокращения зависимости от рекламного рынка. Консолидированная выручка увеличилась на 54% до ₽356 млрд. Ранее я писал про большую ставку компании на сегмент e-commerce и по итогу GMV достиг ₽160 млрд, показав почти трёхкратный рост. Этому способствовало увеличение базы активных покупателей в 2 раза (до 9.8 млн) и активных продавцов в 3 раза (до 23.9 тыс), а также расширение ассортимента более чем в 12 раз (25.2 млн SKU). В 2022 году Яндекс прогнозирует увеличение GMV в электронной коммерции ещё на 100%. Сегмент Такси превзошёл прогнозы по росту GMV. Показатель вырос на 75% до ₽574 млрд. За год было совершено 2.4 млрд поездок, о чём Яндекс сообщил впервые. Для сравнения, у Uber — 6.3 млрд поездок. Важно, что четверть поездок на такси совершается пользователями за пределами России. Для Такси международный бизнес может стать в ближайшие годы одним из основных драйверов роста. Я не раз говорил про высокий churn rate водителей в других сервисах, что провоцирует большие расходы по SG&A на удержание баланса. Яндекс же продолжает сохранять одну из самых низких комиссий в мире (эффективная комиссия сервиса (ETR) менее 10%, например, у Uber – 17.3%) и несмотря на это компания показывает прибыль по сегменту: маржа от скорректированной EBITDA составляет 4.4% в Q4 2021. Кстати, господин Худавердян во время звонка с аналитиками отдельно подчеркнул успехи на международных рынках. И это то, чего так давно ждали от Яндекса инвесторы. Речь идёт про прогресс с беспилотными роверами-доставщиками в США, Дубае и Корее, а также Маршрутизации в Дубае и Турции. А такси уже работает в 20 странах (11 из них – Европа), наращивая обороты в СНГ и EMEA. https://ir.yandex/financial-releases?year=2021&report=q4