В природоохранном блоке правительства РФ не поддерживают применение вещества 2 класса опасности — монометиланилина (ММА) в составе автомобильного бензина класса К5, разрешить которое производители убеждают вице-премьера Александра Новака. Экологи считают необходимым сохранить запрет на использование ММА при производстве моторного топлива. Исследование почти десятилетней давности, на которое ссылается Минэнерго, не охватило как испытания ММА без моющей присадки, так и испытания бензина с моющей присадкой без ММА. Напомним, ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» тогда сравнивал автомобиль и двигатели экологического класса 5 при работе на бензине без ММА и с содержанием ММА вконцентрации 1% (об.) и моющей присадки Keropur 3458N фирмы «BASF» в концентрации 0,04% (об.). При этом технический регламент Таможенного союза устанавливает требования к характеристикам автомобильного бензина, но не регламентирует использование моющих присадок при производстве моторных топлив. Сейчас в России производятся, не являясь дефицитом, современные октаноповышающие добавки — метил-трет-бутиловый эфир и изопропилбензол (относятся к 4 классу опасности), поэтому нет острой необходимости снимать запрет на использование ММА при производстве моторного топлива, что без сомнения увеличит количество выбросов токсичных соединений оксида азота, а также будет способствовать росту негативного влияния на здоровье граждан.