Уголовное дело за подложный документ при сертификации. Есть мнение, что правила созданы для того, чтобы их нарушать. Вряд ли кто-то согласится, что это утверждение применимо к правилам допуска самолетов к полетам. Без правильной сертификации летной годности воздушные суда представляют опасность как для самих пилотов и пассажиров, так и для неопределенного круга лиц. Сегодня омская транспортная прокуратура рассказала о проверке исполнения законодательства в сфере безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации. В Омске владелец воздушного судна Аэропракт-22 в 2021 году предоставил искаженные данные относительно конструкции самолета для получения сертификата летной годности. В итоге, он получил соответствующий сертификат. Ведомство выяснило, что в 2021 году владелец самолета предоставил в Росавиацию искаженные данные о конструкции самолета для получения сертификата летной годности. Благодаря этому акту он получил сертификат летной годности. Прокуратура решила, что использование такого самолета, сведения о конструкции которого отсутствуют в сертификате, небезопасно, и поэтому направила в суд иск с требованием запрета полетов до устранения нарушений. Также прокуратура по материалам проверки возбудила уголовное дело по ч. 5 ст. 327 УК РФ (использование заведомо подложного документа). Виновнику грозит штраф до 80 тысяч рублей, до 480 часов обязательных работ, до двух лет исправительных работ или арест до шести месяцев. В 2021 и 2022 годах в России произошло два падения «Аэропракта A-22», в Московской области и на Алтае. В результате два человека погибли и еще двое были травмированы.