ГОСТ для электросамокатов Стандартизация затронет так называемые электрические средства индивидуальной мобильности (ЭСИМ). Кроме электросамокатов, к ним относятся гироскутеры, моноколеса и другой подобный транспорт. Если стандарт будет принят, все девайсы, которые ввозят в страну, должны будут соответствовать жестким требованиям. В настоящее время при вводе в обращение на рынке данная продукция проходит лишь испытания в соответствии с техническим регламентом «Электромагнитная совместимость технических средств» (ТР ТС 020/2011). В случае утверждения ГОСТа, все ЭСИМ, которые производят в России или ввозят в страну, должны быть оборудованы встроенными ограничителями максимальной скорости (до 25 км/ч). Также должен быть предусмотрен «пешеходный режим», который должен включаться автоматически, – это возможно, есть установлена навигационная система. В стандарт также включат требования к способу запуска мотора (с помощью «двух независимых и разнородных действий преднамеренного характера»), маркировке, размеру колес, световым приборам и другим параметрам. Большая часть таких транспортных средств к нам едет из стран Азии, в частности из Китая и Тайваня. Если стандарт примут в таком виде, в котором он есть сейчас, то с рынка могут исчезнуть моноколеса, а электросамокаты ждет сокращение моделей, и они подорожают, поскольку не все производители захотят подстраиваться под новые российские правила. Изменения связывают с ростом количества электросамокатов и, соответственно, аварий с их участием. Помимо скорости серьезной причиной является и то, что для езды на них не нужен никакой допуск. Правила использования ЭСИМ в России обсуждаются уже несколько лет. В апреле в ГИБДД предложили обязать самокатчиков получать водительские права, а в мае в Госдуме поддержали идею ввести полисы ОСАГО для всех владельцев электросамокатов.