В России разработали ГОСТ для автомобильных алкозамков. Алкозамок – это устройство для блокировки доступа нетрезвых граждан к управлению автомобилем. Разговоры об их введении ведутся давно. В 2020 году Минпромторг планировал разработать концепцию внедрения алкозамков; в мае 2021 года ведомства заявляло, что «прорабатывает» с ГИБДД идею установки устройств на машины водителей, наказанных за пьяное вождение. Однако МВД от инициативы открестилось. В июле того же года Минпромторг заключил контракт с НАМИ – институт должен был проанализировать зарубежный опыт применения алкозамков и подготовить предложения по их стандартизации. Наконец разработали ГОСТ для подобных устройств – «Автотранспортные средства. Системы контроля состояния водителя». Алкозамки могут монтировать в качестве штатного или дополнительного оборудования на легковые автомобили, грузовики и автобусы, используемые для коммерческих перевозок. Что интересно, граждане, наказанные за «пьяную езду», должны устанавливать такие устройства принудительно. 💬 Необходимость внедрения алкозамков должна быть подкреплена статистикой, подчеркивает президент Московского транспортного союза Юрий Свешников: «У нас часто решения принимаются исходя из интересов производителей различных "коробочек" — тахографов, алкозамков и так далее, – а не из реальной необходимости их ставить». Отметим, что автопредприятия сегодня и так обязаны проводить предрейсовый осмотр, включающий проверку водителя на опьянение. С учетом множества способов обойти систему, а также немалой цены в несколько десятков тысяч рублей инициатива представляется крайне невынужденной и несвоевременной.