Наконец-то в России появится первый крупный завод по производству литийионных батарей. Это основа электромобиля. Этот завод строит Росатом рядом с Балтийской атомной электростанцией. С 2025 года он будет обеспечивать батареями до 50 тыс. электромобилей в год. Проектная годовая мощность предприятия составит 4 ГВт/час, инвестиции – 26 млрд. руб., число новых рабочих мест – 1,5 тыс. России надо сейчас перескакивать автозаводы, где собирают машины с двигателем внутреннего сгорания. Западные компании ушли, и вижу, что есть соблазн возобновить производство собственных машин с ДВС (вроде анонсированного «Москвича»). Но это в прямом смысле – прошлый век. Тем более, что электромобиль – это машина с гораздо более простой конструкцией. Если в автомобиле с ДВС 11 тыс. разного рода деталей, то в электромобиле – 3 тыс. Насколько знаю, электромобили собирались выпускать на КАМАЗе и Автоторе. Теперь что касается лития – сырья для литийионных батарей. Этот металл называют «нефтью XXI века». В этом году мировой спрос на литий составит 650 тысяч тонн, а уже в 2030-м – 2,5-3 млн. тонн. За последние пять лет цены на литий выросли в три раза, до $70-75 тыс. за тонну. Например, на создание одной батареи для электромобиля Tesla Model S требуется 63 кг этого металла. Более 75% производства лития в мире приходится на Чили, Аргентину и Австралию. Эти три страны контролируют мировой рынок этого металла. Причём Чили, Аргентина и Китай после начала СВО на Украине приостановили поставки, небольшой импорт продолжается только из Боливии. Но потенциально Россия занимает третье место в мире по запасам лития. Одно только Колмозерское месторождение в Мурманской области способно давать 50 тыс. тонн лития в год (это 7% нынешнего мирового производства). Его собираются добывать «Росатом» и ГМК «Норильский никель». А потенциально Россия способна добывать 200 тыс. тонн лития в год, причём его месторождения в Восточной Сибири содержат дополнительно целую линейку редкоземельных металлов (ниобий, бериллий и др.) Потенциально только за счёт одного месторождения лития в Мурманской области России способна выпускать 750 тыс. электромобилей в год. Это вообще огромная новая ниша для российской горнорудной промышленности.