🇪🇺 Запрет Европы на российский дизель может привести проблемам для перевозчиков. Страны Евросоюза в преддверии эмбарго купили у Москвы почти 8 млн баррелей топлива. По данным Rystad Energy, Кремль покрывает около 29% всего импорта союза. Ограничения приведут к увеличению цены на наземные перевозки. По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, около 91% фургонов и 96% всех грузовиков работают на дизельном топливе, а также примерно 42% легковых автомобилей. Европейский союз продолжает принимать недальновидные решения, в попытке отказать от российских поставок и перейти к альтернативе в виде США. Подорожание стоимости грузоперевозок напрямую скажется на экономике стран ЕС, замедлив темпы её развития, а также, возможно, приведет к массовым сокращениям, что вызовет протесты. Ожидается, что в 2023 году цена на дизель составит $40 за баррель, что на 470% выше средней цены за весь 2021 год. На фоне всего этого не ясно как Европа планирует продолжать свой переход к использованию возобновляемых источников энергии и развивать политику «нулевых выбросов», ведь нужные детали и ресурсы будут доставляться на заводы и научные центры ещё дольше. Подпишись — Геополитика просто