🇷🇺🇮🇷 Россия и Иран инвестируют до $20 млрд в развитие совместного торгового маршрута в Индию, сокращающего время в пути и устойчивого к санкциям. Москва и Тегеран строят водно-железнодорожный маршрут длиной в 3000 километров. Самой главное его особенностью станет защищённость от иностранного вмешательства. Новый маршрут пройдёт через Каспийское море, что позволит избежать проблем Кавказского сухопутного моста. Необходимость в обеспечении двухсторонней торговли вынуждает ядерные державы вкладывать миллиарды в развитие логистических цепочек. Аналитики уже заметили изменения в привычных маршрутах - корабли больше не следуют из российских портов на Балтийском море через Средиземное море и Суэцкий канал. Вместо этого используется более короткий маршрут через Каспий и Иран, экономящий несколько недель времени и несколько тысяч километров пути. Торговля между Кремлём и Тегераном беспокоит «Коллективный Запад» и США, стремящиеся заблокировать любое взаимодействие между странами. Вашингтон намерен не допустить ослабления санкционного режима. Для этого планируется использовать шантаж, международное давление, а также различные расследования и разоблачения. На данный момент товарооборот между Россией и Ираном в 2022 году составляет $4 млрд. Новый логистический маршрут свидетельствует о доверии между Россией и Ираном, которое будет расти в ближайшие годы. Развитие альтернативного пути должно стать наилучшим ответом санкционному режиму, дополнительно стимулирующим развитие торговли в Восточном альянсе. США остается только изображать недовольство, поскольку водно-железнодорожный маршрут будет недосягаемым для санкций. Подпишись — Геополитика просто