Обложка канала

Friends.OCS

Канал про ИТ тренды и их влияние на бизнес. Основные темы: shared-экономика, исследования (переводы западных и российские), *тех, искусственный интеллект, BigData, безопасность, интернет, акции и IPO, стартапы

Friends.OCS

5 лет назад
Открыть в
☑️ #Shared «Авто по подписке» от группы ВТБ ВТБ решил попробовать свои силы в сегменте «автомобиль по подписке» и запустил свой сервис совместно с ВТБ Лизинг. Условия сервиса аренды таковы: ✔ возраст водителя — старше 21 года; ✔ ограничений по стажу водителя нет; ✔ предусмотрен обеспечительный платеж в 20 тысяч рублей, который вам вернут в конце пользования авто; ✔ срок аренды машины — полгода, год, 18 или 24 месяца; ✔ в сервисе доступны более десятка автомобилей, например Kia Rio, Skoda Rapid, Haval Jolion, Volkswagen Polo, Renault Arkana и пр.; ✔ дополнительные услуги по обслуживанию автомобиля включены в ежемесячный платеж. Итак, самый дешевый вариант — Kia Rio на два года в среднем обойдется вам в 29 тысяч рублей в месяц. В последние пару лет подобные сервисы длительной аренды авто стремительно растут. Уже существуют конкурентные предложения: «Яндекс.Драйв» и «СберАвто» — а аналогичная подписка есть у крупных автопроизводителей: Hyunday, Volvo, Jeep, Kia, Skoda.  Сервисы каршеринга и подписки стабильно набирают популярность у потребителей, грех не воспользоваться таким трендом для усиления рыночных позиций компании. Для потребителя бенефиты сервиса абсолютно понятны: проще использовать автомобиль по подписке, чем покупать свой. А вот экономические мотивы компаний, предлагающих эти услуги, до конца неочевидны с учетом убыточности крупных компаний в каршеринге (ниже ссылка на релевантный пост). Может, в сервисе долгосрочной аренды автомобилей дела обстоят более позитивно.  Редакция Friends.OCS проконсультировалась с другими игроками на рынке этой ниши и пришла к следующему выводу. Скорее всего, имеет место быть промоушен — маркетинговый инструмент выхода на возрастающий рынок (так было с Yandex.Taxi, когда Яндекс достаточно долго терпел убытки, чтобы зайти на сформировавшийся рынок и отъесть себе долю). Но сколько это продлится — вопрос остается открытым.  Подробнее: www.vtb.ru/persona…podpiska Релевантный пост редакции: «Делимобиль» собрался на IPO. Разбираемся всей редакцией...
Friends.OCS

​​🗂 #Аналитика «Делимобиль» собрался на IPO. Разбираемся всей редакцией... Cервис каршеринга подал заявку в Комиссию по ценным бумагам и биржам США на проведение IPO. Данный процесс нам, простым читателям, интересен исключительно с точки зрения различных инсайтов, которые можно получить, читая заявку. Дело в том, что пока компания частная, информацию об ее операционной деятельности можно добыть только промышленным шпионажем. Другое дело — заявка на IPO. Здесь все как на тарелочке: 🟠 Основной регион бизнеса компании — Москва, где на долю «Делимобиль» приходится 44% рынка. Комментарии редакции: Интересно, что «Делимобиль» занимает первое место в Москве по количеству поездок, обогнав мощного экосистемного конкурента — Яндекс.Драйв. 🟠 К факторам риска компания относит растущую конкуренцию, ценовой демпинг и вероятные ограничения из-за пандемии. 🟠 К драйверам роста своего бизнеса причисляют экспансию на региональные и международные ранки, а также развитие гибкой системы подписок и развитие партнерской сети.…

Telegram