Кстати (к посту выше) вспомнилось, когда в 2006 году я завершал свою карьеру в таможне в правовом отделе, то участвовал в делах, в которых таможня Новороссийская решила штрафовать MSC и Maersk по контейнерным грузам по 16.1 часть 3. Наклепали полторы сотни дел. Линии пошли в арбитраж, дошли до кассации и выиграли. ФТС посмотрела на статистику и более чем на 16 лет отстала от морских контейнерщиков, которые грузы под пломбами возят. но видимо с тех пор все сменились, воспоминания стерлись, архивы с делами сожжены, и цикл повторился Пы Сы: прикол был, пришли мы в те годы на контейнеровоз капитана немца опрашивать по 16.1 часть 3 (это я еще опером был перед переводом в правовой). Завалились гурьбой, говорим подать сюда капитана. Тот вышел, спрашивает, чего мол надо. Ему переводят, мол наказывать вас будут, за то, что в контейнере под пломбой лежит не совсем столько сколько в коносаменте. тот устало обвел всех взлгядом, сказал "дикие русские" и больше с нами не разговаривал