Под ИМ40 помещено судно «Александр Машаков» 1991 года постройки, бывшее в употреблении. Таможенная стоимость судна заявлена по 6 (резервному) методу, согласно отчету об оценке рыночной стоимости судна составленному ООО «Морское бюро Градиент», а также стоимость транспортных расходов от порта Киркенес до порта Мурманск в размере 293 897 руб. В ходе камеральной таможенной проверки, таможня пришла к выводу о том, что отчет не мог быть положен в основу расчета таможенной стоимости судна, поскольку составлен без учета расходов на модернизацию судна, произведенную в 2017 году (замена двигателей); расходов по ремонтам/техническому обслуживанию судна, произведенным за пределами таможенной территории ЕАЭС . Суды тоже заключили, что расходы, связанные с проведением ремонта, технического обслуживания и установкой оборудования, подлежат включению в структуру таможенной стоимости. То есть в данном случае таможенной стоимостью морского рыболовного судна «Александр Машаков» является стоимость самого судна с учетом амортизации, увеличенная на стоимость модернизации и ремонта, необходимого для приведения судна в надлежащее состояние и подтверждения класса Российского морского регистра судоходства для целей выполнения судном своих функций, стоимость установленного на судне оборудования с учетом амортизации и транспортные расходы, понесенные до ввоза судна на таможенную территорию ЕАЭС. Поскольку судно было введено в эксплуатацию в 2009 году, для определения степени износа судна и установленного на нем оборудования таможенный орган воспользовался сведениями бухгалтерского учета организации о сумме начисленной амортизации судна и суммам начисленной амортизации оборудования. К остаточной стоимости суда и установленного на нем оборудования по состоянию на момент ввоза, определенной по данным бухгалтерского учета, таможенный орган прибавил стоимость ремонтных работ, технического обслуживания, проведенных с судном за период с 27.05.2019 по 28.07.2020, а также транспортные расходы до ввоза судна на таможенную территорию ЕАЭС.