Обложка канала

Пилот ГА

Как стать коммерческим пилотом Гражданской Авиации в России и как им быть или как сменить офис на небо

Пилот ГА

7 лет назад
Открыть в
Подготовка: ФИЗПО

Поскольку мы определились с тем, что 2 года 10 месяцев меньше, чем пять лет, то можно более конкретно поговорить о том, к чему готовиться при поступлении.

Я нарочно завел бложик, когда во все училища приказы о зачислении уже подписаны, так как с этого года вернули сдачу нормативов по физподготовке и мне для моего повествования нужны были свежие данные.

Это переломный момент в оставшейся жизни физруков училища, так как им вернули власть. К слову, власть у них и так была, но власти много не бывает и теперь ее просто дохуя: как в финансовом, так и в политическом, так как раньше они довольствовались только контингентом из уже зачисленных, а теперь они отрываются на сотнях кандидатах, но это не наша тема, поэтому я просто поиронизирую.

На самом деле, с 2016 года набирали всех только по аттестату, поэтому можно было легко увидеть чудом зачисленное жирное тело на ногах разной длины, быстро спешащее в курилочку за территорией училища. Физруки сильно бугуртили от того, что многие не могли сдать нормативы по сотке, трешке и подтягиваниям, не говоря уже о 5 км лыж и прыжках в длину. Но надо отметить, что по физре мало кто отлетал в пропасть, всем натягивали ок.

Нам же после восстановления физкультурной справедливости теперь придется ждать суперкубков на межучилищных соревнованиях и, возможно, олимпийских рекордов!

Ладно, это лирическое отступление призвано обратить внимание читателя на серьезность мероприятия: дается одна попытка и да, если не укладываешься, то идешь на хуй. Я бы мог избежать такой лаконичной формулировки, но по моим наблюдениям многие ребята не относились к этой данности должным образом и либо не готовились, либо не готовились от слова нихуя. Все эти разговоры про действующего КМС по боксу, который на самом деле не спринтер мне не рассказывайте, плез. Нормативы способны сдать матерые дяди под сорок, не говоря уже о школоте.

Дело в том, что ВЛЭК курсант 1 и 2 курсов проходит по первой графе и я отношусь к физкультуре как к единственныму мотиватору поддерживать себя в форме. Кстати, боль об завышенных для наших дней требований по здоровью лучше направлять в Росавиацию, а не в комментарии пабликов ВК ;)

В любом случае, если вы решили посвятить жизнь авиации, то лучше экономить здоровье заранее.

Ниже - нормативы Сасовского (далее СЛУ ГА) и Бугурусланского (БЛУ ГА).

Брось_булку.avi релейтед