Как известно, Тесла у меня в прокате (долгосрочный прокат, который в Германии называют "або") и мне нужно будет ее вернуть в конце июля. Это совсем не скоро, но я решил, что полезно подумать, что же делать дальше - то ли брать другую Теслу, то ли искать альтернативы. C этими мыслями я наткнулся на интересную компанию, про которую никто из вас не слышал: Lynk & Co. Это китайцы, которые принадлежат китайскому же автогиганту Geely. А кто еще принадлежит Geely? Правильно, Volvo! И собственно на базе этой самой Volvo, а конкретнее на базе кроссовера Volvo XC40 сделали машину со странным названием Lynk & Co 01, которую я сегодня тест-драйвил. Главная особенность: бизнес-модель компании базируется на сдаче машин в долгосрочную аренду, на том самом "або". За 550 евро в месяц дают машину, страховку, обслуживание, доступ в интернет (машина умеет в пробки, музыку через встроенный Спотифай и раздавать интернет через вайфай) и смену резины 2 раза в год. Другими словами, платишь фикс и вообще ни о чем не паришься, только заправляешь (и моешь). Теперь пару слов о машине: это плагин гибрид, то есть машина и с ДВС, и с батареей, которую можно зарядить от розетки. В качестве силовой установки используется бензиновый турбо-мотор с 3(!) цилиндрами + электромотор с батареей на 14 кВт*ч. Общая мощность конструкции - 260 л.с., что позволяет разгоняться 0-100 за 8 секунд. Запас хода на батарее - 70 км, полная зарядка 3 часа. Комплектация у машины только 1, но можно выбрать цвет - синий или черный. В комплектацию входит 7-ступенчатый автомат, панорамная крыша, медиа-система, 2-зонный климат, 2 больших ЖК экрана и куча всяких ассистентов. Теперь о впечатлениях по сравнению с Теслой. Тут грустно. Китаец мне понравился больше 🤣 Ну посудите сами: датчик дождя работает, управление дальним светом работает, круиз-контроль как у нормальных людей (начинает разгоняться до перестроения), есть автоматическое руление, ЕСТЬ ПАРКТРОНИК! Автоматическая парковка тоже есть и работает (в Тесле ее либо нет, либо она совершенно конченая и не может никуда тебя запарковать). Что еще? Ну на скорости 130 в китайце тише, есть 360 градусная панорамная камера, включая камеру на переднем бампере. В общем я склоняюсь к тому, что ближе к концу аренды Теслы закажу себе этого китайца и буду дальше ездить на нем, благо ни минимального, ни максимального срока аренды нет - езди сколько хочешь, пока не надоест. Как вам? Нормальный дизайн? Стали бы ездить на китайце или они не умеют делать машины?