Про Ferrari из прошлого поста. Это Ferrari 550 maranello 1998 года выпуска. Да, угадали вы очень быстро. Конечно, это инвестиция) Я нашел, выкупил этот объект. Организовал его доставку и хранение. А в дальнейшем на мне также хранение и обслуживание. К сожалению, покупал я его не себе🤣. Это заказ клиента) Да. Хоть здесь, в канале публичном я про это не пишу, но это далеко не первая помощь в покупке таких инвестиционных объектов) Теперь по цифрам. Стоимость приобретения - 8,5 млн рублей Стоимость аналогичного автомобиля в Европе, с таким же состоянием и пробегом - 110 тысяч евро. Это сейчас. Почему я уверен, что она будет расти в цене? Те, кто меня знают лично - вкурсе, что больше чем в фондовом рынке, я разбираюсь только во всяких нескучных автомобилях. Так как это страсть с самого детства) Так вот Ferrari 550 maranello: ▪️ Последний автомобиль у ferrari, где была доступна только механическая коробка передач ▪️Последний гран туризмо, который создавала та же команда, что сделала F40 и F50 ▪️Классический атмосферный двигатель V12 ▪️Выпущено всего 3083 экземпляра Ну и плюс у нее уже скоро 30-летний рубеж, а это уже считается классический автомобиль. В качестве цифрового пруфа: https://www.classic.com/m/ferrari/550/maranello/ 50% роста за последние 5 лет. Но самое основное, как раз впереди. Это как купить недооцененную акцию, перед основным ростом) В общем и это 9 - 10% годовых в валюте, за счет роста стоимости (и это еще консервативно) Плюс, это конечно, прекрасный валютный актив. Материальный. Ну а ежели у кого есть вопросы, лично ко мне, по таким вот историям, смело пишите @shukarev Я не кусаюсь 😂