Вчера Председатель СК России провел личный прием граждан, которые обратились к нему в связи с происшествиями на транспортных объектах. Не вдаваясь в суть заслушанных уголовных дел (а там все было, как и положено на личных приемах – передача дел в центральный аппарат, служебные проверки, отстранение руководителей следственных органов и т.д.), хотелось бы отметить один нюанс. Не далее, как 22 ноября Председатель провел совещание в режиме видеоконференции с подведением итогов деятельности следственных подразделений СК России за 9 месяцев 2022 года. В том числе по недостаткам в работе заслушивался руководитель Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России. И вот уже 30 ноября на личный прием выводят заявителей исключительно делам, расследуемым транспортным следствием. Может, это конечно и совпадение, но лично мне что-то в такое не верится. Складывается такое ощущение, что кто-то опытной рукой, зная об определенных поведенческих стереотипах руководства, специально формирует у Председателя негатив в отношении транспортного следствия. И это сработало: Председатель отметил неэффективную деятельность Западного МСУТ и поручил провести служебную проверку транспортного подразделения по вопросам работы и принятия процессуальных решений. По итогам проверки при наличии оснований будут приняты соответствующие кадровые решения. Все материалы по фактам гибели людей поручено передать в центральный аппарат. По итогам личного приема Председатель СК России дал ряд поручений профильным подразделениям центрального аппарата ведомства, в том числе представить анализ эффективности деятельности транспортных следственных подразделений для дальнейшего принятия управленческих решений. В общем, над транспортным следствием СК России снова завис топор расформирования. Уже в который раз. И хотя все подвешенные на протяжении последних лет топоры так и остались без движения, не факт, что обойдется и сейчас. Хотя, учитывая некоторую спонтанность в принятии решений руководством СК России, ожидать можно чего угодно. Тем более, что есть все основания полагать, что кто-то целенаправленно добивается расформирования транспортного следствия.