МАКСИМ НЕЧАЕВ (продолжение) Западное направление Поставки нефти по северной ветке Дружбы могут снизиться на 600 тыс. б/с - добровольно отказаться от российской нефти решили Польша и Германия. У этих стран есть альтернативные маршруты получения нефти для своих восточных НПЗ: Gdansk (Польша)– по морю, Plock (Польша)– по трубе из Gdansk, Schwedt (Германия) – по трубе из Rostock. Это означает, что данный участок нефтепровода, на пике поставлявший более 800 тыс. б/с (2006 г.), просто «пересохнет». Поставки по центральной ветке Дружбы в Словакию, Венгрию, и Чехию пока останутся на текущем уровне из-за отсутствия у этих стран действующих альтернативных маршрутов импорта нефти и сложностей переключения. Хотя, теоретически, единственный словацкий НПЗ в Братиславе может получать нефть с соседнего НПЗ в Вене, венгерские НПЗ из хорватских портов Адриатического моря (Rijeka) , чешские НПЗ – из германского Vohrburg (по трубопроводу MERA, мощности которого хватит для замещения всех российских объемов) - это потребует расширения существующей нефтепроводной инфраструктуры, что может занять 1-3 года. После 2024 г. экспорт нефти в Болгарию на НПЗ в Бургас может быть замещен нефтью из Казахстана. Минус 130 тыс. б/с. Чисто теоретически, весь объем 2019 года в 850 тыс. б/с мог бы быть отгружен по морю через Приморск и Новороссийск, перевалочные и причальные мощности для этого есть. В 2007 году Приморск переваливал 74 млн т, а в 2019 – всего 48 млн. т (разница 26 млн т/г или 520 тыс. б/с). Максимальный объем экспорта из черноморских портов был в 2003 году – 64 млн. т, в 2019 – 28 млн т/г (разница 36 млн т/г или 720 тыс. б/с). Таким образом, альтернативных Дружбе мощностей имеется более 1,2 млн б/с, что с лихвой может заменить объемы последних лет. Такое перенаправление, однако, потребует расшивку узких мест в системе, что может быть затруднительно в условиях текущих санкций, но не невозможно. Рынки для этой нефти, однако, уже другой вопрос.