Ужасная новость из московского аэропорта Шереметьево. Я сам несколько раз летал на таких самолётах (сухой суперджет), мне они, как пассажиру, не казались ничем необычным, подозрительного не увидишь, если не профессионал и не разбираешься. Просторнее обычного, так как пять рядов всего (2+проход+3). Их обычно пускают на слабо загруженные рейсы, куда не наберёшь 300+ человек, а максимум около 80, зачастую и меньше. Поэтому в них летать ненастолько страшно, как в тех, куда набивается до отказа 300+, и куча времени уходит на посадку и высадку.

Сейчас идёт разбор "кто виноват", опять найдут какого-то стрелочника и т.п. Не об этом.

Сейчас можно встретить комментарии "не летайте самолётами аэрофлота, им плевать на вашу жизнь". Пфф, во-первых, а кому не плевать? Во-вторых, а кем тогда, собственно, летать? Как правило никакого выбора-то и нет. Аэрофлот - монополист, который с годами только укрепил свои позиции. Помните историю с Трансаэро?

Когда мы ругаемся на монополистов, обычно мы плюёмся от завышенных кусучих цен. Но вот и более серьёзное последствие - помимо повышения цен и ухудшения "качества сервиса" монополист ещё и плюёт на безопасность клиентов. Закупая небезопасные самолёты, которые (кто бы мог подумать?) другие авиакомпании (в первую очередь зарубежные) почему-то брезгуют покупать.

Ну и производитель сухих суперджетов - тоже монополист, вот такое вот "импортозамещение". Безусловно, Россия должна собирать свои самолёты, у нас много талантливых умных инженеров. Но не на условиях монополизма (а давайте запретим всё иностранное!!!111), а на условиях конкуренции (а давайте догоним и перегоним Пиндостан и Гейропу! утрём им нос своими сверхбыстрыми сверхдешёвыми и надёжными самолётами!). Никто их не покупает, приходится сплавлять своим авиакомпаниям - им деваться некуда (покупайте, а то лицензию вам не продлим на авиаперевозки).

Хотелось бы, как обычно, дать полезный совет, но у меня их на этот раз нет, увы. Прилетайте к нам в Ирландию. Увы, почти единственный способ - самолёты аэрофлота, S7 (раз в неделю), с пересадкой, как правило, в Москве. Либо альтернативные варианты для любителей 2+ пересадок в разных странах - и не всегда дешевле, зачастую ещё дороже, к слову. И да, жаль нет нормальных паромов/поездов с туннелями. Нет, у меня нет аэрофобии, но так было бы комфортнее, пусть и долго.

Берегите себя.

@emerald_isle