На первых полосах по-прежнему скандал с заоблачными зарплатами некоторых сотрудников RTE. Там, похоже, ежедневно подливают новых фактов. Но сильно следить за ними не хочется, всё равно самое главное так или иначе до нас потом дойдёт. Очень надеюсь, что это последняя капля и многие помашут ручкой 👋 архаичной телевизонной лицензии, и придумают какую-то более справедливую систему финансирования, которая всех устроит. И конечно же добавят больше прозрачности. Меня другая куда более интересная новость привлекла. Как вы помните (я, может, озвучивал несколько месяцев назад?), в Дублине планируют строительство МЕТРОПОЛИТЕНА. Аж целую одну ветку (от центра Дублина до Сордс через аэропорт) к дветысячи какому-то там году. Как в таких случаях бывает, проект постоянно прирастает и в цене и сроки отодвигаются всё дальше до бесконечности. И тут один умный человек озвучил гениальную идею, а что если построить не подземку, а просто трамвайную линию проложить, дешевле же! А давайте! Всеми руками и ногами за. Дешевле, а главное быстрее. Критикуют эту идею, мол, за то, что пропускная способность у трамвая никакая. На что он парирует, ребята, вообще-то прямо сегодня пропускная способность несуществующей ветки (ни подземной, ни наземной, ни надземной) нулевая. 😃 Ну, в общем, есть автобусы да такси, а ещё многие предпочитают (скорее вынуждены) на личном автомобиле ездить в аэропорт, забивая им гигантскую парковку. И, в общем, одно другому не мешает... предложение, похоже, никогда не будет успевать за спросом. Пока будут строить трамвай, потом метро (если его вообще начнут копать?), к тому времени спрос вырастет настолько, что не хватать будет всего того, что есть, люди будут забивать и автобусы и трамваи и будут недоумевать, а как раньше-то жили, когда этого добра не было? Вообще непонятно, почему транспорт в этом городе настолько позорно медленно строят. NIMBY (not in my backyard) виноваты? 🤔 Как будто бы в Британии с этим получше (пусть тоже не идеально). Пишите ваши варианты в комментариях. @emerald_isle