Последнее (вроде бы) на тему автомобилей. Три года назад мы всерьёз почти не рассматривали покупку новых с конвейера с нулевым пробегом. Я бегло глянул на цены и на ставки по займам, и решил, что это не для меня. Слишком бегло... был не в курсе, что, оказывается, иногда можно под 0% отхватить! 😮 Ну ещё одна причина была в том, что хотелось что-то в меру изношенное и исцарапанное, так как неуверенно себя чувствовал на незнакомых дорогах (после перерыва в вождении) и думал, спокойнее будет так. В этот раз чуть серьёзнее окунулся в эту тему. И узнал, что да, под 0% иногда можно что-то взять. Где подвох? Да в принципе нет подвоха, банк всегда получает своё, это не благотворительность. Проценты "возмещает" автопроизводитель, то есть смотрите на это как на скидку. Маркетинговая акция. Всяко лучше получить самую настоящую скидку в деньгах, чем кучу назойливой бесполезной рекламы, да? А банки довольно жадные. Понятно, что это не ипотека, риски по таким займам другие, вот они и выше. Я три года назад объяснял отличие в HP и PCP, сейчас вдаваться в подробности не буду (можете поиском полистать). Но это обычно аж 9-10%. во времена околонулевой инфляции это был лютый грабёж. Но сегодня времена другие, и я задумался, может, и не самая глупая затея взять займ? Не потому что новая тачка = самоцель (нет), а именно ради финансовой выгоды? 9-10% всё же многовато, но иногда можно под 4-5% взять (уже неплохо), и иногда и вовсе 0%? Как мне показалось на беглый взгляд: всё плюс-минус честно. Изначальная цена автомобиля, продающегося под 0% плюс-минус сравнима с конкурентом, который продаётся за 5%-10%. Не завышена. Но так-то они все, конечно, завышены по сравнению с б/у хорошего состояния. 😃 тут понятно. Но в итоге, как заманчиво это не было, я отказался от идеи взять хороший абсолютно новый автомобиль под 0%. В июне suzuki (не реклама!) предлагали почти все модели (кроме внедорожника jimny) под 0%, мы всерьёз поглядывали на vitara и x-cross. Отказались... Хорошие автомобили, но показалось, что внешне большие, зато внутри не так просторны, как хотелось бы. Недостаточно практичные. Плюс чересчур мощные двигатели (а это не на порядок, но чуть большие расходы на страховку и обслуживание, хотя гибриды и дают небольшую (мизерную?) экономию топлива, это вопрос очень спорный, как я понял из предыдущих комментариев. 😃). Плюс последней каплей стало вот что. Мы решили, раз уж хотим новую, гулять так гулять. Переплатим со сочный яркий цвет (а не скучный серый/чёрный/белый/серебристый, которых всегда в избытке). Оказалось, ждать неопределённое время. Может, до осени, и даже это неточно. Либо брать "более бедную" комплектацию, чего тоже не хотелось. Нет, к компромиссам мы не готовы. Либо брать "полный дом", либо всё-таки если и выбирать, чем жертвовать, лучше жертвовать внешним видом в пользу практичности и удобства. Все эти маркетинговые уловки многие критикуют. Что они почём зря разгоняют потребление. Нездоровая причина предпочесть новый автомобиль старому в хорошем состоянии, который ещё ого-го проедет. Особенно с нашими скромными запросами по километражу. Говорят, лучший автомобиль с точки зрения экологии - тот, что у вас уже есть. А если всё-таки нет, то хотя бы дать вторую жизнь тому, что уже произведён... Если, конечно, это не совсем грязная пыхтелка двадцатилетней давности. Но произведённые последние лет пять-десять более или менее норм. Тем не менее думаю будет полезно многим знать, что иногда бывают такие предложения. Мало ли, вдруг именно для вас это будет разумная сделка. Думаю, тренд такой, что в будущем под 0% будут скорее 100% электрические продавать, на крайняк гибриды. @emerald_isle