Из-за технической неполадки исчез комментарий с вопросом. Поэтому отвечу не в комментариях, а прямо тут. Вопрос был "как получается, что в Норвегии электромобилей уже больше, чем бензиновых?". Выходит, там лучше условия? В Норвегии я был в очень короткой поездке очень давно, в 2016 году. Понравилось. И даже семь лет назад(!) там было заметно больше электромобилей, чем в любой другой европейской стране (может на тот момент ещё не большинство). За статистикой я вообще особо не смотрел (некогда было). Из того, что помню, на тот момент электрички могли ездить по автобусным полосам (не уверен, что это хорошо в долгосроке - надеюсь, это либо уже отменили, либо скоро отменят). Отчётливо помню, что бензин там был очень дорогой. Думаю, он и сегодня там дороже, чем в Ирландии. Несмотря на то, что нефтедобывающая держава, акцизами они повысили ценник выше многих недобывающих стран - и думаю, это сознательный шаг. А электричество там наоборот, одно из самых дешёвых по Европе. Так как у них всё своё, и нефть, и газ, а очень много гидроэлектростанций. Думаю, ветряки тоже строят (я их не видел, так далеко просто не ездил, ветряки я видел в Дании). Так что, цифры я не смотрел (наверное, можно по открытым источникам поискать), но думаю, электричество там до сих пор значительно дешевле жидкого топлива. Что домашнее, что на общественных зарядках. Предполагаю, это должно мотивировать пересаживаться на электрички. Ещё там низкая плотность населения и предположу, что довольно много одноэтажных домов (где легко свою зарядку организовать). Может, жилищный кризис не такой сильный (хотя понятно, в любой столице с жильём сложно). Кстати, Норвегия - не ЕС, она не обязана подчиняться этому правилу "вырезать ДВГ к 2035 году". Хотя думаю скорее они могут и более амбициозный план поставить. 😄 А вот Греция в ЕС, и за неё я переживаю чуть сильнее - ну какой там 2035 год, ну правда? Хотя рад буду через десять лет увидеть, что ошибался. @emerald_isle