С первым днём весны! Да-да, сегодня день святой Бриджит. Повторяться не буду, уже рассказывал недавно про это. Пока не выходной, просто памятная дата. А я вчера первый раз в жизни проходил NCT (national car test). Рубрика "будни автовладельца". Время пришло. На самом деле время у меня было примерно до конца февраля (и я так и думал, что буду тянуть дольше), но так уж вышло, что крайне непросто забронировать слот. Всё, что касается бронирования подобных штуковин - это боль, будь получение водительского, сдача экзамена и т.д. и т.п. Какая-то болезнь здесь с очередями. Слоты есть только на апрель-май, до конца февраля я не нашёл. Кроме того, часто нет в ближайшем центре, надо ехать в другой конец страны 🤦‍♂️. Каким-то чудом забронировал (видимо отменённый) слот на вчера за пару дней до него (с третьей попытки). Для NCT тачку надо подготовить. В зависимости от состояния, понятно. В моём случае надо было переобуть две покрышки (передние), слишком износились. Скорее всего, износились ещё до меня (хотя я мог бы и внимательнее при покупке проверить, на будущее). Думаю, "дотратил" остатки ресурса, вот и всё, до нас накатали почти 60 тысяч км, а мы не успели и 10 тысяч. Никаких приборов, просто монеткой, так называемый "€1 test" (может, российские 2/5р тоже сгодятся, тут не уверен). Если засовываешь монетку в желоб, и её "рамка" видима, то шину надо менять, желательно, вчера. И ещё мне надо было поменять лампочку... перегоревший стоп-сигнал. Вообще и то, и другое надо было сделать сильно раньше, не ждать до NCT, но так уж получилось. Как заметил и дошли руки. С одной лампой (из двух) ездить в принципе наверное безопасно, но так как вторая может перегореть в любой момент, всё-таки не стоит (наверное, нарушает какой-нибудь пункт правил, не хочу узнавать). А уж с шинами совершенно точно какое-нибудь торможение на скользкой поверхности ухудшается, не надо нам этого. Хотел поменять лампочку сам, но не смог разобрать. 😃 решил, что скорее сломаю или потом не соберу обратно. Плюс выбрать лампочку в магазине ещё сложнее, я ж вообще в них не разбираюсь. Доехал до сервисного центра (правда, не того же самого, где шины меняли - там почему-то отказались, пришлось в два заезжать, ну в один день успел, не критично). Потом узнал, сколько стоит и понял, точно не стоило возиться - €5 всего лишь. А вот "переобувка" стоила уже €150 (сюда входит и стоимость двух новых шин, и, собственно, работа мастера ну и утилизация старых). Пишите в комментариях, много это или мало. Ну и сам NCT стоит €55, берут при бронировании онлайн картой. В случае отмены или переноса или повторного теста могут снять дополнительные комиссии (обошлось). Ещё просят помыть машину (не до блеска, но чтобы была "умеренно чистая", особенно её днище, так что может можно и забить на этот пункт). Потом просят снять с колпаки с дисков шин (так я узнал, что у меня, оказывается, есть колпаки, думал, это диски так выглядят, ха-ха), как я заметил, другие водители забивают на это и не снимают, а я снял и изрядно запачкался. Ну и опустошить от всего лишнего (детское автокресло там и прочий хлам). Следующие два года можно спать спокойно. Да, сертификат действует до конца февраля 2024, то есть я не потерял от того, что прошёл этот тест "слишком рано". Оказывается, мог в любом момент в течение 90 дней до истечения (то есть с начала декабря). В целом собой доволен. Был уверен, что где-нибудь облажаюсь, что-нибудь недосмотрю, но всё норм. Хорошее начало года. 👍 Одной головной болью меньше. К июню надо будет налог и страховку обновить, но это уже делается в пару кликов мыши. @emerald_isle