Tesla заряжается быстрее, чем Taycan, из-за низкой эффективности Porsche

Одна из самых выдающихся функций Taycan — возможность зарядки с мощностью 350 кВт. Для сравнения, лишь с недавних пор Model 3 может заряжаться с мощностью 250 кВт, на Supercharger V3.

Кажется что тут Tesla и проигрывает, но это не совсем так. На этой неделе стало известно, что MPGe рейтинг Taycan — 69 (миль на галлон). Это меньше, чем у любого электромобиля, который на данный момент продается в США. Опять же, для сравнения, Model 3 — №1 в этом рейтинге. Более того, рейтинг Model 3 Стандарт+ — 141 MPGe, в два раза больше, чем у Taycan Turbo.
Рейтинг Model S и X — 111 и 96 соответственно.

На данный момент Taycan заряжается мощностью до 250 кВт, но в будущем обновление увеличит доступную мощность до 350 кВт. Но что значат все эти цифры? Давайте прикинем примерное количество миль, которое можно получить за 10 минут зарядки на пиковой мощности:

Porsche Taycan Turbo, 490 Ватт/часов на милю, мощность заряда 250 кВт/350кВт : ~85 миль за 10 минут зарядки (119 после обещанного обновления)
Model 3 Стандарт+, 240 Ватт/часов на милю, мощность 170кВт: ~118 миль за 10 минут зарядки
Model 3 Long Range, 260 Ватт/часов на милю, мощность 250 кВт: ~160 миль за 10 минут зарядки
Model S Long Range, 300 Ватт/часов на милю, мощность 200 кВт: ~111 миль за 10 минут зарядки
Model X Long Range, 350 Ватт/часов на милю, мощность 200кВт: ~95 миль за 10 минут зарядки

Конечно в реальных условиях цифры будут отличаться, это теоретический максимум. Но на данный момент любой автомобиль Tesla показывает большую скорость зарядки, чем Taycan. Когда Porsche выпустит обновление, то обойдет все Tesla, кроме Model 3 Long Range. Правда обойдет не сильно. Не смотря на 800-вольтовую зарядку, в два раза больше, чем у Tesla, Taycan будет заряжаться лишь на 10% быстрее, чем Model S, и на 20% быстрее Model X.